【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府成功爭取前瞻基礎建設，其中，「臺中捷運藍線」及「捷運綠線延伸線」第一期特別預算中央已核定通過，市府須籌措地方配合款1,534萬元辦理綜合規(guī)劃，捷運藍線延伸至臺中港及大里、霧峰也將一併規(guī)劃，相關預算將送市議會審議。此外，「臺中輕軌捷運系統(tǒng)第二期路網可行性研究」也獲交通部同意補助，將於2017年底啟動作業(yè)。
 
交通局長王義川表示，過去中央「重北、輕南、忘臺中」，導致臺中的軌道建設「做得太少也做得太晚」，要拉近中部與雙北及高雄的差距，大臺中軌道建設不能再等。然而軌道建設早做比晚做好，一次核定，分期推動。目前民眾最關心的臺中捷運藍線及捷運綠線延伸線，已獲中央前瞻計畫第一期特別預算核定通過，2018年將啟動綜合規(guī)劃作業(yè)。
 
捷運藍線第一期特別預算2018年中央補助1,692萬元，市府需配合編列1,308萬元；捷運綠線中央補助800萬元，市府需配合編列226萬元?，F(xiàn)在已中央同意核定通過，希望市議會支持軌道建設，即早啟動作業(yè)。
 
交通局指出，「捷運藍線」為臺中東西向捷運系統(tǒng)，可與臺鐵及捷運綠線串聯(lián)，未來由沙鹿到市中心只要39分鐘，可有效紓解臺灣大道壅塞程度，活絡產業(yè)發(fā)展，沿線土地開發(fā)效益預估可達149.08億元，經濟效益產值上看1,186億元。
 
而「捷運綠線延伸線」則是將既有的捷運綠線延伸到彰化，強化臺中高鐵站的門戶功能，並帶動烏日彰化地區(qū)經濟發(fā)展，沿線土地開發(fā)效益預估有29.42億元，經濟效益產值達為583億元。
 
另外，為了讓屯區(qū)也納入臺中軌道路網範圍，交通部已同意補助780萬元辦理「臺中輕軌捷運系統(tǒng)第二期路網可行性研究」，市府也同步編列1,000萬元配合款，總共1,780萬元，將針對大慶車站、大里區(qū)、霧峰區(qū)、太平區(qū)及北屯等屯區(qū)廊帶進行可行性分析，建構更完整大臺中軌道運輸系統(tǒng)。
 
交通局長王義川感謝議會支持臺中軌道建設，2017年已同意追加配合款辦理「臺中輕軌捷運系統(tǒng)第二期路網可行性研究」，2018年前瞻建設地方配合款也希望議會繼續(xù)支持，讓捷運綠線及捷運藍線、山手線等軌道建設互相串連，讓臺中市也能建設軌道運輸網，並帶動區(qū)域之間的經濟發(fā)展。